108engine.com
  • หน้าแรก
  • สมัครสมาชิก
  • สเปค/ราคารถ
  • ค้นหาร้านค้า
  • กระดานซื้อขาย
  • งานรถ/ทัวร์ร้าน
  • ข่าว / รีวิวรถ
  • ติดต่อโฆษณา
  • ติดต่อเรา

รีวิวรถยนต์-รถอีโคคาร์ | รีวิวรถกระบะ-รถพีพีวี | รีวิวจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์ | ข่าวรถแทรกเตอร์

โปรโมชั่น รถยนต์-รถกระบะ | โปรโมชั่น รถจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์ | โปรโมชั่น รถแทรกเตอร์

3-5ปี แจ้งเกิดจักรยานยนต์ไฟฟ้า
ยามาฮ่าแนะรัฐกำหนดนโยบาย

 


นายประพันธ์ พลธนะวสิทธิ์ รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด


ขอบคุณข้อมูล โพสต์ทูเดย์ (16 พ.ย. 2560) [242 Views]


ยามาฮ่าชี้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าใช้เวลาอีก 3-5 ปี แจ้งเกิดในไทย แนะรัฐบังคับใช้กฎหมายกระตุ้นการพัฒนาผู้ประกอบการ

นายประพันธ์ พลธนะวสิทธิ์ รองประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ เปิดเผยว่า ทิศทางการสนับสนุนรถยนต์และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยของรัฐบาลเป็นแนวโน้มที่สอดคล้องกับเทรนด์ของโลกที่มุ่งไปสู่เทคโนโลยีดังกล่าว ซึ่งบริษัทมองเห็นไปในทิศทางเดียวกัน

ทั้งนี้ มองว่าภายใน 3-5 ปีจากนี้มีความเป็นไปได้ที่จะเห็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าบนท้องถนนประเทศไทย ซึ่งบริษัทต่างๆ รวมถึงบริษัทเองมีการพัฒนาเทคโนโลยีไว้อยู่แล้วและมีการวางจำหน่ายใน ต่างประเทศ โดยยามาฮ่ามีวางจำหน่าย รถจักรยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นอี-วีโน่ ในประเทศไต้หวันและญี่ปุ่น

อย่างไรก็ตาม มองว่าการบังคับใช้กฎหมายในการควบคุมการใช้งานรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่เป็นพลังงานไฟฟ้าในเขตเมือง หรือในประเทศจะเป็นตัวกำหนดทิศทางพลังงานในรถยนต์และรถจักรยานยนต์และจะเป็นหนึ่งในการประกอบการตัดสินใจ สำหรับผู้ผลิตรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ที่จะเร่งคิดค้นพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้เหมาะสมตามข้อบังคับกฎหมายและสภาพภูมิประเทศนั้นๆ ตามระยะเวลาที่กำหนด

นอกจากนี้ เทคโนโลยีรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันถึงแม้จะมีวางจำหน่ายในต่างประเทศ แต่ในด้านการใช้งานจริงยังมีข้อสังเกตบางประการที่อาจจะยังไม่เหมาะสมกับสภาพการจราจรในปัจจุบันทั่วโลก อาทิ ระยะทางการวิ่งต่อการชาร์จไฟฟ้า 1 ครั้ง ขนาดและน้ำหนักแบตเตอรี่และอัตราการทำความเร็วสูงสุด (ท็อปสปีด) เป็นต้น

"ส่วนตัวมองว่าความเหมาะสมสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยจะต้องมีสมรรถนะในการทำความเร็วสูงสุดได้เทียบเท่ากับรถจักรยานยนต์ขนาด 125 ซีซี รวมถึงระยะทางการวิ่งต่อการชาร์จไฟฟ้า 1 ครั้ง ที่ไม่น้อยกว่า 100 กิโลเมตร และมีราคาที่สามารถจับต้องได้ โดยการเปรียบเทียบในทุกด้านกับรถจักรยานยนต์ขนาด 125 ซีซี เชื่อว่าจะเป็นสิ่งที่ผู้บริโภครับได้ โดยปัจจุบันบริษัทในระดับโลกได้มีการพัฒนาเทคโนโลยี รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง แต่ยังไม่สามารถเปิดเผยรายละเอียดได้ โดยจะต้องขึ้นอยู่กับรัฐบาลในการสนับสนุนด้านต่างๆ ที่ครบถ้วน" นายประพันธ์ กล่าว

ขณะที่ปัจจัยภายนอก อาทิ สถานีชาร์จไฟฟ้าสาธารณะอาจไม่ใช่ปัจจัยสำคัญหลักในการแนะนำผลิตภัณฑ์เข้าสู่ตลาด แต่ปัจจัยหลักมาจากความเหมาะสมของผลิตภัณฑ์ที่มีผลโดยตรงต่อผู้บริโภค ทั้งความพึงพอใจและความปลอดภัย



ความคิดเห็นผ่าน Facebook



"สเปค/ราคา รถยนต์-จักรกลเกษตร"








ข่าวเด่น Hot News
TOYOTA C-HR ทำไมต้องไฮบริด-1.8
“เอ็มจี” เทหมื่นล้าน ผุดโรงงานแห่งที่2 ยึดไทยเป็นฮับ
3-5ปี แจ้งเกิด จักรยานยนต์ไฟฟ้า
เปิดตัว “PCX Hybrid-EV”
สยามคูโบต้า ออกรถเกี่ยวนวดข้าวใหม่ DC-70 Plus
* ข่าวรถแทรกเตอร์ทั้งหมด



หมวดรถยนต์-รถกระบะ หมวดรถจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์ หมวดรถแทรกเตอร์ หมวดเครื่องยนต์เกษตร/อเนกประสงค์
โปรโมชั่น รถยนต์ ทุกรุ่น โปรโมชั่น จักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์ โปรโมชั่น รถแทรกเตอร์ ทุกรุ่น สเปค-ราคา เครื่องยนต์เบนซิน 5-7แรงม้า
สเปค-ราคา รถอีโคคาร์ สเปค-ราคา รถจักรยานยนต์ เอที สเปค-ราคา รถแทรกเตอร์ Kubota สเปค-ราคา เครื่องยนต์เบนซิน 8-15แรงม้า
สเปค-ราคา รถกระบะ 2ประตู สเปค-ราคา รถจักรยานยนต์ ครอบครัว สเปค-ราคา รถแทรกเตอร์ Yanmar สเปค เครื่องยนต์ดีเซล 5-9แรงม้า
สเปค-ราคา รถกระบะ แค็บ สเปค-ราคา รถจักรยานยนต์ ออฟโรด สเปค-ราคา รถแทรกเตอร์ New Holland สเปค เครื่องยนต์ดีเซล 10-12แรงม้า
สเปค-ราคา รถกระบะ 4ประตู สเปค-ราคา รถจักรยานยนต์ สปอร์ต สเปค-ราคา รถแทรกเตอร์ John Deere สเปค เครื่องยนต์ดีเซล 14-16แรงม้า
สเปค-ราคา รถพีพีวี PPV สเปค-ราคา รถบิ๊กไบค์ Honda สเปค-ราคา รถแทรกเตอร์ Massey Ferguson  
    สเปค-ราคา รถแทรกเตอร์ Claas หมวดรถเกี่ยวนวดข้าว
    สเปค-ราคา รถแทรกเตอร์ Kioti สเปค-ราคา รถเกี่ยวนวดข้าว คูโบต้า ยันม่าร์ ฯ

  Follow 108engine     ติดต่อโฆษณา Advertise
  Copyright © 2000 - 2018  108EngineDotCom All Rights Reserved © สงวนลิขสิทธิ์