รุ่นรถเกี่ยวนวดข้าว | |
KUBOTA DC-70G PRO Cabin |
รุ่นย่อย | | DC-70G PRO Cabin / DC-70G PRO Cabin KIS |
แบบรถ | | ถังบรรจุเมล็ดข้าว พร้อมห้องควบคุม ตู้แอร์ |
ขนาดรถ | | |
ความยาว x กว้าง x สูง | | 4,800 x 2,295 x 2,800 มม. |
ระบบสตาร์ท | | มอเตอร์สตาร์ท |
ความสูงใต้ท้องรถ | | 325 มม. |
น้ำหนักตัวรถ | | 3,410 กก. |
ส่วนเครื่องยนต์ | | |
รหัสเครื่องยนต์ | | KUBOTA V2403-M-DI-TE-CS1T |
แบบเครื่องยนต์ | | ดีเซล 4 สูบตั้ง,ไดเรคอินเจคชั่น, ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | | 2,434 ซีซี. |
แรงม้าสูงสุด | | 69 แรงม้า / 2,700 รอบ/นาที |
ระบบสตาร์ท | | มอเตอร์สตาร์ท |
ความจุถังน้ำมัน | | 85 ลิตร |
ส่วนขับเคลื่อน | | |
ตีนตะขาบ กว้าง x ยาวสัมผัสพื้น | | 500 x 1,700 มม. |
แรงกดพื้นดินเฉลี่ย | | 19.6 กิโลพาสคาล (0.20 กก.แรง/ตร.ซม.) |
วิธีการเปลี่ยนความเร็ว | | HST ระบบส่งกำลังไฮดรอลิก |
รูปแบบการเลี้ยว | | เบรกเลี้ยวควบคุมด้วยไฟฟ้า |
ระบบเกียร์ขับเคลื่อน | | 3 ระดับ |
ความเร็วในการวิ่ง | | 0.97 /1.37 /1.85 เมตร/วินาที |
|
ส่วนหัวเกี่ยว | | |
ระบบการดึงข้าว | | ชุดล้อโน้ม |
ความกว้างหัวเกี่ยว | | 2,075 มม. |
ความยาวใบมีดตัด | | 1,980 มม. |
ล้อโน้ม เส้นผ่าศูนย์กลาง x กว้าง | | 900 x 1,903 มม. |
ส่วนนวด | | |
ระบบการนวด | | ระบบไหลตามแกน (ฟันนวด) |
ระบบการลำเลียงเมล็ดข้าว | | ระบบการลำเลียงโดยใช้สกรู |
ลูกนวด เส้นผ่าศูนย์กลาง x ยาว | | 620 x 1,650 มม. |
การปรับระดับตะแกรงนวดข้าว | | 4 ระดับ |
วิธีคัดแยก | | การร่อน / การใช้แรงลม (การคัดแยกโดยใช้กระแสลม 3 ทิศทาง) |
ถังบรรจุเมล็ดข้าว | | |
ความจุถังบรรจุเมล็ดข้าว | | 1,000 กก.(1,700 ลิตร) |
ระบบการระบายข้าว | | ลำเลียงโดยใช้สกรู |
ระยะการหมุนของท่อส่งเมล็ดข้าว | | 240 องศา |
วิธีการหมุนของท่อส่งเมล็ดข้าว | | มอเตอร์ไฟฟ้า |
ระยะส่งเมล็ดข้าวต่ำสุด-สูงสุด | | 0.9 - 4.3 เมตร |
ระยะเวลาระบายเมล็ดข้าว | | 2.0 - 2.5 นาที |
ห้องควบคุมรถ | | |
ระบบปรับอากาศ | |
ขนาด 20,000 BTU,ปรับความแรง 4ระดับ ปรับทิศได้ 360องศา |
ระบบกรองอากาศ | | 0.1 ไมครอน |
อุณหภูมิขณะทำงาน | |
ภายในน้อยกว่า25C เมื่อภายนอกน้อยกว่า 45C |
ขนาดห้องควบคุม/โดยสาร | | 1.23 ตร.เมตร |
* การรับประกัน | | 1ปี หรือ 1,000 ชม. |
ราคาแนะนำ | | 1,241,000 / 1,276,000 |
*ขอบคุณข้อมูล | | บริษัท สยามคูโบต้าคอร์ปอเรชั่น จำกัด |
|