• หน้าแรก
  • สมัครสมาชิก
  • สเปค/ราคารถ
  • ค้นหาร้านค้า
  • กระดานซื้อขาย
  • งานรถ/ทัวร์ร้าน
  • ข่าว / รีวิวรถ
  • ติดต่อโฆษณา
  • ติดต่อเรา

รีวิวรถยนต์ | รีวิวรถกระบะ-รถพีพีวี | รีวิวจักรยานยนต์ | ข่าวรถแทรกเตอร์

โปรโมชั่น รถยนต์ | โปรโมชั่น รถจักรยานยนต์ | โปรโมชั่น รถแทรกเตอร์

บีวายดี ยกระดับความปลอดภัย แบตเตอรี อีวี

 



ขอบคุณเนื้อหา กรุงเทพธุรกิจ (13 เม.ย. 2020) [426 Views]

พร้อมติดตั้งในรถรุ่นแรก เปิดตัวเดือนมิถุนายน ระยะทางใช้งาน 605 กม.

จีน ได้ชื่อว่าเป็นประเทศที่มีอุตสาหกรรมยานยนต์ขนาดใหญ่ และยังได้ชื่อว่าเป็นผู้ผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือ อีวี และอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับ อีวี ขนาดใหญ่เช่นกัน ปัจจุบันมีรถยนต์มากมายหลายยี่ห้อที่ทำตลาด อีวี ทั้งในประเทศ และส่งออกไปต่างประเทศ ภายใต้นโยบายการส่งเสริมที่เข้มข้นของรัฐบาล เพื่อหวังเป็นผู้นำอุตสหกรรม และแก้ปัญหาหลายๆ อย่าง โดยเฉพาะปัญหามลภาวะ

แทบจะตลอดเวลาที่เราจะได้ยินข่าวสาร พัฒนาการด้านอีวีจากจีน ในด้านต่างๆ และสำหรับความเคลื่อนไหวของ บีวายดี ผู้ผลิตรายใหญ่ของจีนล่าสุด เกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี ที่ชื่อว่า “เบลด แบตเตอรี” (Blade Battery) โดยความโดดเด่นหลักของมันคือสามารถบรรจุเซลล์แบตเตอรีได้มากขึ้น

บีวายดี ยังบอกอีกว่า นอกจากนี้ยังมีจุดเด่นที่น่าสนใจอีกอย่างหนึ่งคือความปลอดภัยในการใช้งาน ซึ่งถือว่าเป็นหนึ่ง ในสิ่งที่ผู้บริโภค ให้ความสำคัญมาก และมีจำนวนไม่น้อยที่รู้สึกกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยหากจะต้องใช้งาน อีวี

หวัง ฉวนฟู่ ประธาน และกรรมการผู็จัดการใหญ่ บีวายดี กล่าวว่า การพัฒนา เบลด แบตเตอรี สะท้อนให้เห็นถึง ความตั้งใจในการแก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัย และจะนำไปสู่การสร้างมาตรฐานใหม่ด้านความปลอดภัยของอุตสาหกรรม

ปัญหาสำคัญของแบตเตอรีทั่วๆ ไป คือ การควบคุมความร้อนที่เกิดขึ้นซึ่งเป็นเรื่องที่ทำได้ยาก และด้วยการจัดเรียงเซลล์ใน รูปแบบใหม่ ทำให้สามารถมีพื้นที่ที่จะเรียงเซลล์เหล่านี้ได้เพิ่มขึ้นมากกว่า 50% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี ลิเธียม ไอออน ที่ใช้กันในปัจจุบัน

นอกจากนี้ยังมีการทดสอบการเจาะจนทะลุ พบว่าเบลด แบตเตอรีไม่มีควัน หรือเปลวไฟเกิดขึ้นแต่อย่างใด ขณะที่อุณหภูมิพื้นผิว ก็อยู่แค่ในระดับ 30-60 องศาเซลเซียส ขณะที่แบตเตอรีลิเธียมที่ทดสอบด้วยเงื่อนไขแบบเดียวกัน มีควันเกิดขึ้นอย่างมาก ก่อนจะตามด้วยเปลวไฟร้อนแรง และมีอุณหภูมิที่พื้นผิวสูงถึง 500 องศาเซลเซียส

จริงๆ แล้วการทดสอบครั้งนี้ บีวายดี เติมลูกเล่นด้วยการนำไข่ที่ตอกแล้วไปวางไว้บนแบตเตอรีด้วย เพื่อดูว่ามันจะร้อน จนทำให้ไข่กลายเป็นไข่ดาวได้หรือไม่ ซึ่งคำตอบของเบลด แบตเตอรี คือ มันยังคงเป็นไข่ดิบเช่นเดิม ขณะที่แบตเตอรีลิเธียม ไอออน อีก 2 ชุด ที่นำมาทดสอบนั้น ไข่สุกไม่สุกไม่รู้ เพราะมันกระเด็นกระดอนออกไป เสียเป็นส่วนใหญ่จากแรงปะทุจากเปลวไฟ

บีวายดี สรุปตรงนี้ว่า รถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ติดตั้ง เบลดแบตเตอรีจะมีความเสี่ยงจากเปลวไฟน้อยกว่า แม้ว่าแบตเตอรีจะได้รับ ความเสียหายรุนแรงก็ตาม

ฉวนฟู่ กล่าวว่า ไม่เพียงเท่านั้น แต่ เบลด แบตเตอรี ยังผ่านบททดสอบโหดอื่นๆ เช่น การถูกกระแทกจนบิดงอ หรือทำให้เกิดความ ร้อน ถึง 300 องศาเซลเซียส และการชาร์จเกิน (overcharge) ถึง 260% แต่ก็ไม่ทำให้เกิดการลุกไหม้ หรือเกิดการระเบิดแต่อย่างใด

เหอ หลง รองประธาน กล่าวว่า เบลด แบตเตอรี มีจุดเด่นที่สำคัญคือที่สำคัญคือ เกิดความร้อนช้า และก่อให้เกิดความร้อน ในกระบวนทำงานช้า และไม่ปล่อยออกซิเจน เมื่อเกิดความเสียหาย ซึ่งจะเป็นตัวกระตุ้นให้เกิดการลุกไหม้

“ไม่กี่ปีที่ผ่านมา บรรดาผู้ผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าต่างมุงแข่งขันไปที่เรื่องของระยะทางการใช้งานไกลๆ และเมื่อระยะทาง กลายเป็นเป้าหมายหลัก การพัฒนาจึงมุ่งไปที่เรื่องของความจุของพลังงาน ขณะที่เรื่องความปลอดภัยเป็นเรื่องรองลงมา แต่สำหรับ เบลด แบตเตอรี บีวายดี มุ่งไปทีเ่รื่องของความปลอดภัยเป็นหลัก”

หลงกล่าวว่าวันนี้มีผู้ผลิตรถยนต์หลายๆ ยี่ห้อที่กำลังคุยกับบีวายดี เพื่อหาทางเป็นพันธมิตรต่อกัน ซึ่งบีวายดีก็ยินดีที่จะแบ่งปัน และทำงานร่วมกันเพื่อช่วยกันยกระดับอุตสาหกรรม

และสำหรับใครที่สนใจว่า เมื่อไรจะได้เห็นการทำงานของเบลด แบตเตอรี บีวายดีบอกว่าเดือน มิ.ย.ที่จะถึงนี้ บริษัทมีแผนเปิดตัว อีวี รุ่นใหม่ “Han” ซึ่งแน่นอนมันจะมาพร้อมกับเบลด แบตเตอรี และมีสมรรถนะที่โดดเด่นทีเดียว โดยสามารถใช้งานได้ระยะทาง ไกลสุด 605 กม. ต่อการชาร์จไฟ 1 ครั้ง และมีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 3.9 วินาที

อุตสาหกรรมยานยนต์จีน สร้างความตื่นเต้นให้กับวงการ อีวี โลก อีกครั้ง


ความคิดเห็นผ่าน Facebook



ข่าวน่าสนใจ Hot News
ค่ายรถพลิกเกมสู้ กำลังซื้อทรุด ชูแพลตฟอร์มออนไลน์
เทียบชั้น รถอเนกประสงค์เล็ก คันไหน น่าขับ น่าคบ
ไทรอัมพ์ เปิดราคา ไทเกอร์900 ใหม่
บีโอไอคลอดมอไซค์ไฟฟ้า นำร่อง 500 คัน ‘วินสะอาด’

Plant Factory โรงปลูกผักอัจฉริยะ

เปิดตัว! จอบหมุน ฟาร์มเทค พรีเดเตอร์ แกร่ง แรง เร็ว
* ข่าวรถแทรกเตอร์ *



"รถยนต์-จักรยานยนต์-จักรกลเกษตร"








รถยนต์-รถกระบะ CAR รถจักรยานยนต์ MOTORCYCLE รถแทรกเตอร์ FARM TRACTOR เครื่องยนต์เกษตร GENERAL ENGINE
รถอเนกประสงค์ / PPV รถบิ๊กไบค์ฮอนด้า / Honda Big Bike คูโบต้า Kubota / ยันม่าร์ Yanmar เครื่องยนต์เบนซิน 5-7แรงม้า .
รถยนต์อีโคคาร์ รถจักรยานยนต์ เอที / Automatic นิวฮอลแลนด์ New Holland เครื่องยนต์เบนซิน 8-15แรงม้า
รถกระบะ 2ประตู รถจักรยานยนต์ ครอบครัว / Family จอห์นเดียร์ John Deere / คลาส Claas เครื่องยนต์ดีเซล 5-9แรงม้า
รถกระบะ แค็บ รถจักรยานยนต์ ออฟโรด / Off-Road แมสซี่ Massey Ferguson / ไคโอติ Kioti เครื่องยนต์ดีเซล 10-12แรงม้า
รถกระบะ 4ประตู รถจักรยานยนต์ สปอร์ต / Sport รถเกี่ยวนวดข้าว HARVESTER เครื่องยนต์ดีเซล 14-16แรงม้า
Kubota Yanmar Claas John Deere  
Follow us     ติดต่อโฆษณา Advertising ติดต่อทั่วไป Contact us
 
Copyright © 2000 - 2020  108 Engine Dot Com All Rights Reserved © สงวนลิขสิทธิ์