| รถแทรกเตอร์ รุ่น | | KUBOTA M17-172 (2025) |
| ระบบขับเคลื่อน | | 4 WD |
| เครื่องยนต์ | | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | | V6108-TIE2 |
| แบบเครื่องยนต์ | |
คอนมอนเรล 4สูบ, ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบชาร์ท
และอินเตอร์คลูเลอร์ ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | | 6,124 ซีซี. |
| ความกว้างกระบอกสูบxช่วงชัก | | 118 x140 มม. |
| แรงบิดสูงสุด | | 740 นิวตัน / เมตร |
| แรงม้าสูงสุด | | 173 แรงม้า /2,100 รอบ/นาที |
| ระบบส่งกำลัง | | |
| ระบบเกียร์ | | เดินหน้า30เกียร์, ถอยหลัง14เกียร์ |
| เกียร์หลัก | | พาวเวอร์ชิพท์ |
| เกียร์เปลี่ยนทิศทาง | | อีเลคโทร-ไฮโดรลิกชัทเทิล |
| ระบบพวงมาลัย | | ไฮโดรสเตติคพาวเวอร์ |
| ระบบคลัตช์ | | แบบหลายแผ่นแช่ในน้ำมัน ควบคุมด้วยไฮดรอลิก ระบบไฟฟ้า |
| ระบบเบรก | | แบบหลายแผ่นแช่ในน้ำมัน ควบคุมด้วยไฮดรอลิก |
|
| ระบบไฮดรอลิก-พีทีโอ | | |
| ขนาดมาตรฐาน | | มาตรฐาน SAE 1-3 / 8 นิ้ว 6 ร่องฟัน |
| ระบบควบคุมแขนยก | | ควบคุมตำแหน่ง, อัตโนมัติ และผสม ระบบไฟฟ้า |
| แขนยกอุปกรณ์ 3จุด | | ตามมาตรฐาน SAE เบอร์ 3 /3N |
| อัตราการไหลน้ำมันปั๊มไฮดรอลิค | | 80 ลิตร/นาที |
| น้ำหนักยกสูงสุดที่ปลายแขนยก | | 9,400 กก. |
| น้ำหนักยกสูงสุดห่างปลายแขนยก24นิ้ว | | 5,350 กก. |
| ความเร็วรอบPTO รอบ/นาที | | 540 / 540E /1,000 / 1,000E |
| ขนาด-มิติ | | |
| ขนาดรถ ยาวxกว้างxสูง | | 4,770 x 2,500 x 3,010 มม. |
| ขนาดล้อยางหน้า | | 540 / 65R28 |
| ขนาดล้อยางหลัง | | 650 / 65R38 |
| ระยะระหว่างล้อหน้า-หลัง | | 2,720 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า(L,R) | | 1,537 - 2,337 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหลัง(L,R) | | 1,582 - 2,086 มม. |
| ความเร็วเดินหน้า | | 3.0 - 50.0 กม./ชม. |
| ความเร็วถอยหลัง | | 3.3 - 27.0 กม./ชม. |
| ความจุถังน้ำมัน | | 390 ลิตร |
| ระดับต่ำสุดจากพื้น | | 370 - 410 มม. |
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | | N/A |
| แบตเตอรี่ | | 174 Ah. / 1400 A |
| รองรับน้ำมันดีเซล | | B7 / B10 / B20 |
| น้ำหนักตัวรถ (ไม่รวมเหล็กถ่วง) | | 6,730 กก. |
| น้ำหนักตัวรถ (รวมเหล็กถ่วง) | | 7,330 กก. |
| การรับประกัน | | 2 ปี หรือ 2,000 ชม. |
| ราคาตัวรถแนะนำ | | 4,650,000 บาท |
| *ขอบคุณข้อมูล | | บริษัท สยามคูโบต้าคอร์ปอเรชั่น จำกัด |
|
|
|
