| ยี่ห้อ-รุ่น |
ราคาแนะนำ |
แบบรถ |
เครื่องยนต์ |
เกียร์ |
เบรค |
| KAWASAKI Ninja 650 (2021) |
318,900 |
Sport |
649 CC. |
6 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
| KAWASAKI Ninja ZX-6R (2024) |
498,000 |
Sport |
636 CC. |
6 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
| KAWASAKI Ninja ZX-10RR (2021) |
1,223,000 |
Sport |
998 CC. |
6 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
| KAWASAKI Ninja H2 SX SE+(2021) |
1,299,000 |
Sport |
998 CC. |
6 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
| KAWASAKI Ninja H2 (2024) |
1,620,000 |
Sport |
998 CC. |
6 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
|
| KAWASAKI Z650 (2021) |
292,000 |
Neo Sport |
649 CC. |
6 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
| KAWASAKI Z650RS (2023) |
309,400 |
Neo Sport |
649 CC. |
6 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
| KAWASAKI Z900 (2023) |
413,100 |
Neo Sport |
948 CC. |
6 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
| KAWASAKI Z1000 (2023) |
620,700 |
Neo Sport |
1,043 CC. |
6 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
| KAWASAKI Z H2 (2021) |
917,200 |
Neo Sport |
998 CC. |
6 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
|
| KAWASAKI Vulcan S (2023) |
278,000 |
Cruiser |
649 CC. |
6 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
| KAWASAKI MEGURO K3 (2023) |
437,000 |
Neo Sport |
773 CC. |
5 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
| KAWASAKI W800 Street (2021) |
399,000 |
Neo Sport |
773 CC. |
5 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
| KAWASAKI W800 (2024) |
419,000 |
Neo Sport |
773 CC. |
5 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
|
| KAWASAKI KLR650 Adventure (2023) |
292,000 |
Adventure |
652 CC. |
5 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
| KAWASAKI KLR650 Adventure ABS (2023) |
300,000 |
Adventure |
652 CC. |
5 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
| KAWASAKI KLR650 (2023) |
261,500 |
Adventure |
652 CC. |
5 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
| KAWASAKI KLR650 ABS (2022) |
269,500 |
Adventure |
652 CC. |
5 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
| KAWASAKI Versys 650 (2024) |
327,300 |
Adventure |
649 CC. |
6 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
| KAWASAKI Versys 1000 SE (2021) |
749,000 |
Adventure |
1,043 CC. |
6 เกียร์ |
ดิสก์หน้า-หลัง |
|
|
|
