รุ่น | | 2021-2022 MG HS PHEV |
รุ่นย่อย | |
D Model / X Model |
เครื่องยนต์ | | |
รหัสเครื่องยนต์ | | N/A |
แบบเครื่องยนต์ | | DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว Turbo TGI |
ปริมาตรกระบอกสูบ | | 1,490 ซีซี. |
ความกว้างกระบอกสูบxช่วงชัก | | 74 x 86.6 มม. |
อัตราส่วนแรงอัด | | 11.5 : 1 |
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | | GDI - Gasoline Direct Injection |
กำลังม้าสูงสุด | |
162 / 5,500 (แรงม้า/รอบต่อนาที) |
แรงบิดสูงสุด | | 250 / 1,700 - 4,300 (นิวตันเมตร/รอบต่อนาที) |
ระบบส่งกำลัง | | |
ระบบเกียร์ | | เกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ EDU II Gearbox |
อัตราทดเกียร์ | | 3.359 |
เฟืองท้าย | | 3.850 |
มอเตอร์ไฟฟ้า | | |
ชนิตมอเตอร์ | | Permanent Magnet Synchronous Motor |
กำลังม้าสูงสุด | | 90 กิโลวัตต์ |
แรงบิดสูงสุด | | 230 นิวตันเมตร |
แบตเตอรี่-ไฮบริด | | |
ชนิตแบตเตอรี่ | | Lithium-Ion |
ความจุไฟฟ้า | |
16.6 กิโลวัตต์-ชัวโมง (KwH) |
เครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด | | 284 แรงม้า |
แรงบิดสูงสุด | | 480 นิวตันเมตร |
ระยะทางวิ่งสูงสุด (NEDC Mode) | | 67 กม. / การชาร์ท 1 ครั้ง |
อัตราเร่ง 0 100 | | 7.5 วินาที |
|
ระบบเบรก-กันสะเทือน | | |
ระบบกันสะเทือน หน้า | | แมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง |
ระบบกันสะเทือน หลัง | | อิสระ มัลติลิงก์ พร้อมเหล็กกันโคลง |
ระบบเบรกหน้า | | ดิสก์เบรกพร้อมช่องระบายความร้อน |
ระบบเบรกหลัง | | ดิสก์เบรก |
ขนาดยาง | |
235 / 50R18 |
ขนาดล้อ | |
ล้ออัลลอย 18 นิ้ว |
ระบบพวงมาลัย | |
แร็คแอนด์พิเนียน ควบคุมด้วยไฟฟ้า (EPS) |
ขนาด-มิติ | | |
ขนาดรถ ยาวxกว้างxสูง | |
4,574 x 1,876 x 1,664 มม. |
ความยาวฐานล้อ | |
2,720 มม. |
ความกว้างช่วงล้อ หน้า/หลัง | |
1,574 / 1,593 มม. |
ระดับต่ำสุดจากพื้น | |
145 มม. |
รัศมีวงเลียวแคบสุด | |
5.95 เมตร |
ความจุถังน้ำมัน | |
37 ลิตร |
น้ำหนักรถ | | 1,775 กก. |
สีของรถ | | แดง, ดำ, ขาว |
น้ำมันเชื้อเพลิง | | เบนซิน แก๊สโซฮอล์ E20 |
อัตราความสิ้นเปลืองน้ำมัน | |
65 กม./ลิตร |
มาตรฐานไอเสีย | |
Euro 4 |
การรับประกันรถยนต์ | |
4 ปี หรือ 120,000 กม. |
การรับประกันระบบไฮบริด | |
N/A |
การรับประกันแบตเตอรี่ | |
8 ปี ไม่จำกัดระยะทาง |
ราคาแนะนำ | |
1,299,000 /1,379,000 |
*ขอบคุณข้อมูล: | | บริษัท เอ็มจีเซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด |
|