| รุ่น | |
Mitsubishi Pajero Sport Elite Edition 2.4D |
| รุ่นย่อย | |
GT-Premium 2WD / GT-Premium 4WD |
| แบบขับเคลื่อน | | ขับ2ล้อ / ขับ4ล้อ พร้อม Doff Lock เฟืองท้าย |
| เครื่องยนต์ | | |
| รหัสเครื่องยนต์ | | 4N15 |
| แบบเครื่องยนต์ | |
ดีเซล 4สูบแถวเรียง DOHC 16วาล์ว พร้อมวาล์วไอดีแปรผัน,
เทอร์โบแปรผัน และอินเตอร์คูลเลอร์ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | | 2,442 ซีซี. |
| ความกว้างกระบอกสูบxช่วงชัก | |
86.0 x 105.1 มม. |
| อัตราส่วนแรงอัด | | 15.5 : 1 |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | | หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ คอมมอนเรล |
| กำลังม้าสูงสุด | |
181 แรงม้า, 133 / 3,500 กิโลวัตต์/รอบต่อนาทีี |
| แรงบิดสูงสุด | |
430 นิวตันเมตร / 2,500 รอบต่อนาที |
| ระบบเบรก-กันสะเทือน | | |
| ระบบกันสะเทือน หน้า | | อิสระ แบบดับเบิ้ลวิชโบน คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง |
| ระบบกันสะเทือน หลัง | | แบบทรีลิงค์ ทอร์คอาร์ม คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง |
| ระบบเบรกหน้า | | ดิสก์เบรกพร้อมช่องระบายความร้อน |
| ระบบเบรกหลัง | | ดิสก์เบรกพร้อมช่องระบายความร้อน |
|
|
| ระบบขับเคลื่อน | | |
| ระบบเกียร์ | | ระบบเกียร์อัจฉริยะ 8 จังหวะ พร้อม Sport Mode
และระบบ INC (Idle Neutral Control) |
| อัตราทดเกียร์ 1-8 | | 4.845 / 2.840 / 1.863 / 1.436 / 1.216 / 1.000 / 0.815 / 0.672 |
| เกียร์ถอยหลัง | | 3.825 |
| อัตราทดเฟืองท้าย | | 3.692 |
| Transfer Ratio | | เฉพาะขับ4ล้อ High 1.000 Low 2.566 |
| ระบบพวงมาลัย | |
แร็คแอนด์พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ช่วยแรง |
| เทคโนโลยี่ช่วยขับขี่/ความปลอดภัย | | |
| ระบบควบคุม | |
ทรงตัวขณะขับขี่, การวิ่งในช่องทาง, ความเร็วลงทางชัน
และออกตัวขึ้นทางชัน |
| ขนาด-มิติ | | |
| ขนาดรถ ยาว x กว้าง x สูง | | 4,825 x 1,815 x 1,835 มม. |
| ขนาดล้อ | | อัลลอย 18 |
| ขนาดยาง | | 265 / 60 R18 |
| รัศมีวงเลียวแคบสุด | | 5.6 ม. |
| ฐานล้อ(ระยะห่างล้อหน้า-หลัง) | | 2,800 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า/หลัง) | | 1,520 / 1,515 มม. |
| ระดับต่ำสุดจากพื้น | | 218 มม. |
| ความจุถังน้ำมัน | | 68 ลิตร |
| น้ำหนักรถ | |
1,940 กก. / 2,075 กก. |
| สีรถ | | ขาว, ดำ |
| การรับประกัน | | 5ปี หรือ 100,000 กม. |
| ราคาแนะนำ | |
1,529,000 / 1,634,000 |
| *ขอบคุณข้อมูล | | บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์(ประเทศไทย) จำกัด |
|
