| รุ่น | |
2022-2023 ISUZU D-Max Hi-Lander 1.9 Ddi |
| รุ่นย่อย | | 1.9 Ddi L DA / 1.9 Ddi Z DA / 1.9 Ddi Z DA A/T / 1.9 Ddi ZP |
| แบบขับเคลื่อน | | ขับ2ล้อ |
| เครื่องยนต์ | | |
| รหัสเครื่องยนต์ | | RZ4E-TC |
| แบบเครื่องยนต์ | |
DOHC 4สูบ16วาล์ว ไดเร็คอินเจคชั่น VGS เทอร์โบ อินเตอร์คลูเลอร์ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | |
1,898 ซีซี. |
| ความกว้างกระบอกสูบxช่วงชัก | |
80 x 94.4 มม. |
| อัตราส่วนแรงอัด | |
16.5 : 1 |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | | ปั้มหัวฉีดควบคุมด้วยอิเลคทรอนิกส์ |
| กำลังม้าสูงสุด | | 150แรงม้า, 110กิโลวัตต์ /3,600 รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุด | | 350นิวตันเมตร /1,800-2,600 รอบต่อนาที |
| ระบบเบรก-กันสะเทือน | | |
| ระบบกันสะเทือน หน้า | | ระบบอิสระปีกนก2ชั้น คอยสปริงและเหล็กกันโคลง โช้กอัพแก๊ส |
| ระบบกันสะเทือน หลัง | |
แหนบแผ่นรูปครึ่งวงรี พร้อมโช้กอัพแก๊ส |
| ระบบเบรกหน้า | | ดิสก์เบรกมีครีบระบายความร้อน |
| ระบบเบรกหลัง | | ดรัมเบรก |
| ขนาดล้อ | | ล้ออัลลอย 17" |
| ขนาดยาง | | 255/65R17 |
|
|
| ระบบขับเคลื่อน | | |
| ระบบพวงมาลัย | | แร็ดแอนด์พิเนียม พร้อมเพาเวอร์ช่วยแรง |
| ระบบคลัตช์ | | แบบแห้งแผ่นเดียว / ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ |
| ระบบเกียร์ | | ธรรมดา 6 สปีด / อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Rev Tronic |
| อัตราทดเกียร์ธรรมดา | | 4.942 / 2.686 / 1.527/ 1.000 / 0.749 / 0.634 |
| อัตราทดเกียร์อัตโนมัติ | | 3.600 / 2.090 / 1.488/ 1.000 / 0.687 / 0.580 |
| อัตราทดเกียร์ถอยหลัง | | ธรรมดา 4.597 / อัตโนมัติ 3.732 |
| อัตราทดเฟืองท้าย | | 4.100 |
| ขนาด-มิติ | | |
| ขนาดรถ ยาว x กว้าง x สูง | |
5,265 x 1,870 x 165 มม. |
| กระบะภายใน ยาว x กว้าง x สูง | | 1,805 x 1,530 x 490 มม. |
| ฐานล้อ | | 3,125 มม. |
| ความกว้างล้อหน้า-หลัง | | 1,570 มม. / 1,570 มม. |
| ระดับต่ำสุดจากพื้น | | 235 มม. |
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | | 6.1 ม. |
| ความจุถังน้ำมัน | | 76 ลิตร |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | | รองรับดีเซล B20 |
| น้ำหนักรถ | |
1,770 กก. / 1,775 กก. / 1,800 กก. / 1,805 กก. |
| สีรถ | | ขาว, บรอนซ์เงิน, เทา, ดำ |
| การรับประกัน | | 3ปี หรือ 100,000 กม. |
| ราคาแนะนำ | | 733,000 / 796,000 / 836,000 / 903,000 |
| ขอบคุณข้อมูล | | บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด |
|
