รุ่น | |
2023 ISUZU D-MAX SPARK 1.9 Ddi |
รุ่นย่อย | |
1.9 Cab Chassis MT ตู้เย็น / 1.9 Ddi B / 1.9 Ddi S
/1.9 Ddi S AT |
แบบขับเคลื่อน | | ขับ2ล้อ |
เครื่องยนต์ | | |
รหัสเครื่องยนต์ | | RZ4E-TC |
แบบเครื่องยนต์ | | 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC คอมมอนเรล พร้อม VGS เทอร์โบ และอินเตอร์คลูเลอร์ |
ปริมาตรกระบอกสูบ | | 1,898 ซีซี. |
ความกว้างกระบอกสูบxช่วงชัก | | 80 x 94.4 มม. |
อัตราส่วนแรงอัด | | 18.1 : 1 |
ระบบจ่ายน้ำมัน | | ปั้มหัวฉีดควบคุมด้วยอิเลคทรอนิกส์ |
กำลังม้าสูงสุด | | 150 แรงม้า, 110 กิโลวัตต์ /3,600รอบต่อนาที |
แรงบิดสูงสุด | | 350 นิวตันเมตร /1,800-2,600 รอบต่อนาที |
ระบบเบรก-กันสะเทือน | | |
ระบบกันสะเทือน หน้า | | อิสระปีกนก 2 ชั้น คอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง พร้อมโช้กอัพแก๊ส |
ระบบกันสะเทือน หลัง | | แหนบแผ่นรูปครึ่งวงรี พร้อมโช้กอัพแก๊ส |
ระบบเบรกหน้า | | ดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อน |
ระบบเบรกหลัง | | ดรัมเบรก |
ขนาดล้อ | | ล้อเหล็ก 15 นิ้ว |
ขนาดยาง | | 215/70R15 |
|
ระบบขับเคลื่อน | | |
ระบบพวงมาลัย | |
แร็คแอนด์พิเนียนพร้อมเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง, แกนพวงมาลัยสามารถยุบตัวได้ |
ระบบคลัตช์ | |
แบบแห้งแผ่นเดียว / ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ |
ระบบเกียร์ MT | | ธรรมดา 6 จังหวะ |
อัตราทดเกียร์ MT |
| 4.942 / 2.686 / 1.527 / 1.000 / 0.749 / 0.634 |
ระบบเกียร์ AT |
| อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมระบบ Rev Tronic |
อัตราทดเกียร์ AT |
| 3.600 / 2.090 / 1.488 / 1.000 / 0.687 / 0.580 |
เกียร์ถอยหลัง | | 4.597 / 3.732 |
อัตราทดเฟืองท้าย | | 3.727 |
ขนาด-มิติ | | |
ขนาดรถ ยาว x กว้าง x สูง (รุ่นตู้เย็น) | |
5,020 x 1,810 x 1,695 มม. |
ขนาดรถ ยาว x กว้าง x สูง | | 5,230 x 1,810 x 1,690 มม. |
กระบะภายใน ยาว x กว้าง x สูง | | 2,330 x 1,590 x 465 มม. |
ฐานล้อ | | 3,125 มม. |
ความกว้างช่วงล้อหน้า / หลัง | | 1,555 /1,555 มม. |
ระดับต่ำสุดจากพื้น | | 190 มม. |
รัศมีวงเลียวแคบสุด | | 6.0 ม. |
ความจุถังน้ำมัน | | 76 ลิตร |
น้ำมันเชื้อเพลิง | | ดีเซล (รองรับ B20) |
น้ำหนักรถ | | 1,510 กก. / 1,675 กก. / 1,675 กก. /1,700 กก. |
สีรถ | | ขาว, บรอนซ์, เทา |
การรับประกัน | | 3ปี หรือ 100,000 กม. |
ราคาแนะนำ | |
520,000 / 552,000 / 577,000 / 619,000 |
ขอบคุณข้อมูล | | บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด |
|