| รุ่น | |
2022-2023 ISUZU DMAX SPARK 3.0 Ddi |
| รุ่นย่อย | |
3.0 Ddi S / 3.0 Ddi S 4x4 |
| แบบขับเคลื่อน | |
ขับ2ล้อ / ขับ4ล้อ |
| เครื่องยนต์ | | |
| รหัสเครื่องยนต์ | | 4JJ3-TCX |
| แบบเครื่องยนต์ | | 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC คอมมอนเรล
พร้อม VGS เทอร์โบ และอินเตอร์คลูเลอร์ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | |
2,999 ซีซี. |
| ความกว้างกระบอกสูบxช่วงชัก | | 95.4 x 104.9 มม. |
| อัตราส่วนแรงอัด | |
16.3 : 1 |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | | ปั้มหัวฉีดควบคุมด้วยอิเลคทรอนิกส์ |
| กำลังม้าสูงสุด | |
190 แรงม้า, 140 กิโลวัตต์ /3,600รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุด | |
450 นิวตันเมตร /1,600-2,600 รอบต่อนาที |
| ระบบเบรก-กันสะเทือน | | |
| ระบบพวงมาลัย | |
แร็คแอนด์พิเนียนพร้อมเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรง,
แกนพวงมาลัยสามารถยุบตัวได้ |
| ระบบกันสะเทือน หน้า | | อิสระปีกนก 2 ชั้น คอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง พร้อมโช้กอัพแก๊ส |
| ระบบกันสะเทือน หลัง | | แหนบแผ่นรูปครึ่งวงรี พร้อมโช้กอัพแก๊ส |
| ระบบเบรกหน้า | | ดิสก์เบรกแบบมีครีบระบายความร้อน |
| ระบบเบรกหลัง | | ดรัมเบรก |
| ขนาดล้อ | | ล้อเหล็ก 15 นิ้ว / ล้อเหล็ก 16 นิ้ว |
| ขนาดยาง | | 215/70R15 / 205R16C |
|
|
| ระบบขับเคลื่อน | | |
| ระบบคลัตช์ | |
แบบแห้งแผ่นเดียว |
| ระบบเกียร์ MT | | ธรรมดา 6 จังหวะ |
| อัตราทดเกียร์ MT |
| 4.942 / 2.452 / 1.428 / 1.000 / 0.749 / 0.634 |
| เกียร์ถอยหลัง | | 4.597 |
| อัตราทดเฟืองท้าย | |
3.416 / 3.583 |
| อัตราทดเกียร์ 4L/4H | |
2.482 /1.000 (เฉพาะรุ่นขับ4ล้อ) |
| ขนาด-มิติ | | |
| ขนาดรถ ยาว x กว้าง x สูง | | 5,230 x 1,810 x 1,690 / 5,230 x 1,810 x 1,770 มม. |
| กระบะภายใน ยาว x กว้าง x สูง | | 2,330 x 1,590 x 465 มม. |
| ฐานล้อ | | 3,125 มม. |
| ความกว้างช่วงล้อหน้า / หลัง | | 1,555 /1,555 มม. |
| ระดับต่ำสุดจากพื้น | |
190 มม. / 220 มม. |
| รัศมีวงเลียวแคบสุด | | 6.0 ม. / 6.1 ม. |
| ความจุถังน้ำมัน | | 76 ลิตร |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | | ดีเซล (รองรับ B20) |
| น้ำหนักรถ | | 1,760 กก. / 1,890 กก. |
| สีรถ | |
ขาว, บรอนซ์, เทา |
| การรับประกัน | | 3ปี หรือ 100,000 กม. |
| ราคาแนะนำ | |
602,000 / 680,000 |
| ขอบคุณข้อมูล | | บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด |
|
|
