 |
ขอบคุณ ประชาชาติธุรกิจ (11 ต.ค. 2025)
|
บนพื้นที่ 356,363 ตร.ม. ของโรงงานไทยฮอนด้า ในนิคมอุตสาหกรรมบางชันตลอด 6 ทศวรรษ ได้สร้างมูลค่าและ ขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทยมามหาศาล
ด้วยยอดผลิตสะสม รถจักรยานยนต์มากกว่า 40 ล้านคัน และเครื่องยนต์อเนกประสงค์อีก 50 ล้านหน่วย
ล่าสุด “ยูอิจิ ชิมิซุ” ประธานกรรมการบริหาร บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัด ถือโอกาสของช่วงเวลาแห่งการฉลองความสำเร็จ 60 ปี ไทยฮอนด้า เปิดอาณาจักรต้นกำเนิดผลิตภัณฑ์คุณภาพ ภายใต้การตีตราแบรนด์ฮอนด้า และภายใต้เครื่องหมายการค้า “เมดอินไทยแลนด์” ตอกย้ำถึงคุณภาพมาตรฐานการผลิต ให้เราเข้าไปเยี่ยมชมถึงบ้าน (โรงงาน) กันอีกครั้งในกว่า 10 ปี
รวมกันเป็น “หนึ่ง”
ย้อนกลับเมื่อ 60 ปีก่อน หรือเมื่อ 1 มิ.ย. 2508 ไทยฮอนด้าตัดสินใจตั้งโรงงานผลิตรถจักรยานยนต์แห่งแรกที่ อ.สำโรง จ.สมุทรปราการ จากนั้นย้ายโรงงานผลิตมายังนิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง หรือบริษัท ไทยฮอนด้า แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด
ก่อนปรับโรงงานสำโรง ให้เป็นสำนักงานใหญ่ด้านการขายและการตลาด (Sale Office) หรือบริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ในขณะนั้น
จากนั้นตัดสินใจควบรวม 2 บริษัทครั้งนี้ เป็น “หนึ่งเดียว” กัน คือ บริษัท ไทยฮอนด้า จำกัดในปัจจุบัน โดยปักหมุดใช้โรงงานนิคมอุตสาหกรรมลาดกระบังเป็นเฮดควอเตอร์ ส่วนโรงงานสำโรง ปรับเป็นส่วนด้านการขายและการตลาด ทำงานประสานกันได้อย่างแข็งแกร่ง...
ฐานผลิตเบอร์ต้นของภูมิภาค
ด้วยความแข็งแกร่ง ศักยภาพการผลิตของโรงงานไทยฮอนด้า ตลอดระยะเวลา 60 ปีที่ผ่านมา ได้สะสมประสบการณ์ ความชำนาญ พัฒนาเทคโนโลยี กระบวนการการผลิต จนกลายเป็นฐานการผลิตสำคัญของฮอนด้าในภูมิภาค ผลิตสินค้าคุณภาพออกไปตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคชาวไทยและส่งออกเกือบ 80 ประเทศทั่วโลก
ด้วยศักยภาพการผลิตรถจักรยานยนต์กำลังการผลิตสูงสุด 6,600 คันต่อวัน และเครื่องยนต์อเนกประสงค์ 11,000 หน่วยต่อวัน
หรือคิดเป็นการผลิตรถจักรยานยนต์จาก 2 โรงงาน ทำได้ 1.7 ล้านคันต่อปี แบ่งเป็นการผลิตเครื่องยนต์อเนกประสงค์ทำได้สูงสุด 2.1 ล้านเครื่องต่อปี จากฝีมือแรงงาน 8,620 คน จากฐานผลิตแห่งนี้.
ผลิตเร็ว-ยืดหยุ่นสูง
ด้วยศักยภาพและขีดความสามารถของการผลิตในโรงงานผลิตรถจักรยานยนต์บนพื้นที่ 318,516 ตร.ม. และโรงงานผลิต เครื่องยนต์อเนกประสงค์บนพื้นที่ 38,120 ตร.ม. มีไลน์ผลิตจักรยานยนต์ขนาดเล็ก (Commuter Factory) อยู่ 3 ไลน์ผลิต ได้แก่
ไลน์ที่ 1 ผลิตรุ่น Wave110, Wave125 และ Dream110 มีกำลังผลิต 2,200 คันต่อวัน, ไลน์ที่ 2 ผลิตรุ่น Scoopy, Click125, Click160 และ Giorno+ มีมีกำลังผลิต 2,200 คันต่อวัน และไลน์ที่ 3 ผลิตรุ่น PCX160 และ ADV160 มีกำลังผลิต 1,000 คันต่อวัน
ขณะที่ไลน์ผลิตรถจักรยานยนต์ในกลุ่มบิ๊กไบก์และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า (Global Factory) มีจำนวน 3 ไลน์ผลิต ได้แก่ ไลน์ที่ 1 ผลิตรุ่น CBR650, REBEL500 และ CRF250 มีกำลังผลิต 880 คันต่อวัน, ไลน์ที่ 2 ผลิตรุ่น Super Cub, Monkey, Dax, CT125 มีกำลังผลิต 300 คันต่อวัน, ไลน์ที่ 3 ผลิตรุ่น CUV e:, Forza มีกำลังผลิต 100 คันต่อวัน
อีกหนึ่งไลน์ผลิต คือ การผลิตเครื่องยนต์อเนกประสงค์ มีการผลิตเครื่องสูบน้ำ, เครื่องปั่นไฟ, เครื่องพ่นยา, เครื่องตัดหญ้า, เครื่องยนต์อเนกประสงค์ขนาดเล็กและการผลิตชิ้นส่วนเพื่อการส่งออกอีกด้วย
ด้วยความแข็งแกร่งของกระบวนการผลิต ห่วงโซ่ของวงจรการผลิตที่มีซัพพลายเออร์ ผู้ผลิตชิ้นส่วนที่แข็ง บวกกับศาสตร์ของการบริหารจัดการกระบวนการการผลิต ทำให้โรงงานไทยฮอนด้าแห่งนี้ มีความ “ยืดหยุ่น” สูง ในการปรับกระบวนการผลิตให้สอดรับกับความต้องการของตลาด
เรียกว่าในทุก ๆ 23 วินาที จะมีรถจักรยานยนต์ฮอนด้า ออกจากสายการผลิต 1 คัน (แท็กไทม์)
คน คือ บุคลากรสำคัญ
แม้ว่าโรงงานแห่งนี้จะมีการนำระบบออโตเมติก เครื่องจักรกลมาใช้ในสายการผลิตเป็นจำนวนมาก แต่ไทยฮอนด้าก็ไม่สามารถปฏิเสธได้ว่า คน ยังคงเป็นทรัพยากรที่ทรงคุณค่ามีความสำคัญยิ่งต่อกระบวนการผลิต
นหลายส่วนของกระบวนการถูกแทนที่ด้วยเครื่องจักรกล แต่ “คน” ยังต้องใช้ สำหรับการควบคุมคุณภาพการผลิต การตรวจสอบคุณภาพ หรืองานที่เครื่องจักรไม่สามารถทดแทนได้ ขณะเดียวกันเครื่องจักรเข้ามามีบทบาทแทนคน ในส่วนของงานที่ต้องการความแม่นยำสูง งานที่มีความเสี่ยงสูง เพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดนั่นเอง.
ไลน์ผลิตรถอีวี แห่งที่ 2
อีกหนึ่งความภาคภูมิใจ จากวิสัยทัศน์และการวางโรดแมปของฮอนด้า ที่ให้ความสำคัญ และต้องการให้ ไทยฮอนด้า เป็นฐานการผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 100% หรือ (อีวี) โดยที่ผ่านมาได้มอบหมายให้ ไทยฮอนด้า ผลิตรถ Honda CUV e: ที่ถือเป็นฐานการผลิตแห่งที่ 2 ของโลก ต่อจากอินโดนีเซีย เพื่อรองรับความต้องการในตลาด B2B แล้ว
ยังไม่พอ ทีมผู้บริหาร “ไทยฮอนด้า” กระซิบว่า ฐานการผลิตในประเทศไทย จะยังไม่หยุดเท่านี้
พราะในปี 2569 น่าจะได้เห็นการผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าจากฮอนด้า เพื่อทำตลาดให้กับกลุ่มลูกค้าผู้ใช้งานทั่วไปได้สัมผัสอย่างแน่นอน
ปีนี้ขายไม่น้อย 1.3 ล้านคัน
จากเป้าหมายยอดขายที่ฮอนด้าประเมินไว้ จะมียอดขายไม่น้อยกว่า 1.36-1.4 ล้านคัน โต 2% นั้น ขณะที่ตลาดรถ จักรยานยนต์โดยรวมความต้องการจะอยู่ที่ 1.68-1.73 ล้านคัน ฮอนด้ามั่นใจด้วยศักยภาพของตลาดไปถึงแน่นอน
วนศักยภาพการผลิตของโรงงานปีนี้ 1.53 ล้านคันต่อปีเป็นการผลิตรองรับความต้องการในประเทศ 1.283 ล้านคัน ส่วนผลิตเพื่อการส่งออกอีก 250,000 คัน เพื่อผลิตสินค้าคุณภาพเพื่อส่งไปให้ถึงมือผู้ใช้ได้อย่างแน่นอน
| 
