• หน้าแรก
  • รุ่นรถยนต์/อีวี
  • รุ่นจักรยานยนต์
  • รุ่นรถแทรกเตอร์
  • รถเกี่ยวข้าว/Smart Farm
  • เครื่องยนต์อเนกประสงค์
  • ค้นหาผู้จำหน่าย
  • กระดานซื้อขาย/MotorShow
  • ข่าวเด่นรถยนต์Œ/รีวิวรถยนต์
  • ติดต่อโฆษณา

รีวิวรถจักรยานยนต์ ลำดับ : 159905

รอบรู้รถยนต์ | รอบรู้จักรยานยนต์ | รีวิวรถยนต์ | รีวิวรถกระบะ | รีวิวจักรยานยนต์

ข่าวรถยนต์-รถอีวี | ข่าวรถจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์ | ข่าวรถแทรกเตอร์-เกษตรอัจฉริยะ

 



ฮอนด้า ซีบีอาร์ 500อาร์ Honda CBR500R



ฤกษ์งามยามดี วันที่ 12 เดือน 12 ปี 2012 ที่ผ่านมา บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด จัดกิจกรรมทดสอบบิ๊กไบค์ ฮอนด้า ซีบีอาร์ 500 อาร์ (CBR500R) โกบอลโมเดลที่มีฐานการผลิตอยู่ในเมืองไทยและส่งขายทั่วโลก ซึ่งจัดขึ้นที่สนามพีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต พัทยา ที่สำคัญนับว่าเป็นการเปิด ให้สื่อมวลชนได้ทดสอบ ครั้งแรกในโลก

ก่อนอื่นมาสำรวจหน้าตากันก่อนว่าจะสวย-หล่อ โดนใจกันขนาดไหน เริ่มจากไฟหน้าตาคู่ ถอดแบบเอกลักษณ์ของ รุ่นพี่ซีบีอาร์ 1000 อาร์อาร์ ชุดแฟริ่งมีช่องแรมแอร์เล็กๆ เหนือไฟเลี้ยว ซึ่งมาในสไตล์เรียบหรู ไม่ฉูดฉาด ดูโอบกระชับลงตัวกับถังน้ำมันขนาดใหญ่ความจุ 15.5 ลิตร ฝาถังเป็นแบบเปิดแล้วถอดออกได้ เบาะนั่งสองชั้น แยกชิ้น ส่วนการออกแบบด้านท้ายโดยเฉพาะมือจับหลัง แม้ว่าจะเป็นดีไซน์ใหม่ แต่หากดูผิวเผิน ยังเหมือนของเดิมตระกูล 150 และ 250

สำหรับอุปกรณ์ติดรถ เรือนวัดความเร็วดิจิตอล บอกครบทุกสถานะที่ผู้ขับขี่ควรทราบ สวิทซ์ด้านขวาไม่คุ้นตา เมื่อเพิ่มปุ่มไฟผ่าหมากเข้ามา เช่นกันกับด้านซ้ายสำหรับปุ่มสัญญาณไฟเลี้ยวและแตรซึ่งสลับกัน โดยทางฮอนด้าให้เหตุผลว่าเป็นตำแหน่งที่ใช้งานสะดวกที่สุด

สรุปโดยรวมแล้วครึ่งคันด้านหน้าให้ผ่าน ส่วนด้านท้ายยังไม่โดน อย่างไรก็ตาม ต้องเน้นย้ำก่อนว่า เรื่องของรูปลักษณ์ภายนอกเป็นความชอบส่วนบุคคล หากลองไปถามความคิดเห็นจากนักบิดท่านอื่น อาจได้คำตอบตรงกันข้ามก็ได้

มาว่ากันที่สมรรถนะการขับขี่ดูบ้าง จากการที่ค่ายปีกนกจัดให้สื่อมวลชนทดสอบขี่วนในสนามพีระฯ เซอร์กิต ประมาณ 15 นาที หรือราวๆ 5-6 รอบสนาม สัมผัสแรกท่านั่งรู้สึกสบาย ไม่ต้องก้มหลังหรือเหยียดแขน มากจนเกินไป ตำแหน่งแฮนด์บังคับและระดับพักเท้าไม่ต่างจากรุ่นน้อง 250 มากนัก แต่สิ่งที่เปลี่ยนไป คือ ผู้ขับขี่สามารถวางท่อนขาแนบกระชับกับถังน้ำมันได้ดียิ่งขึ้น

ด้านขุมพลังเครื่องยนต์ปริมาตรความจุ 471 ซีซี 2 สูบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์ 6 สปีด การตอบสนองของอัตราเร่งให้ความแรงไหลลื่น เรียบเนียนไม่กระโชกโฮกฮาก ซึ่งส่งผลให้การควบคุม วิ่งเข้า-ออกโค้งทำได้อย่างคล่องตัว ไม่มีอาการฝืน ประหลาดใจเมื่อมากางสเปกรู้ทีหลังว่าเจ้าซีบีอาร์ 500 อาร์ มีน้ำหนักตัวรถประมาณ 195 กก. แต่ให้ความรู้สึกขณะขับขี่ว่าตัวรถเบาและบังคับได้ง่ายกว่ามาก เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่มีน้ำหนักใกล้เคียงกัน

ส่วนระบบเบรกและช่วงล่าง ดูเหมือนจะเป็นสิ่งที่โดดเด่นที่สุดของโมเดลนี้ เพราะทำหน้าที่ได้ดีเกินคาด แม้จะใช้ดิสก์เบรกเดี่ยวก็ตาม แต่เสริมระบบ ABS ทั้งหน้าและหลัง ขณะที่ช่วงล่างยึดเกาะถนนได้แน่นหนึบ และแทบไม่ส่งแรงสะเทือนมาถึงผู้ขับขี่ แถมจัดเต็มด้วยโปรลิงค์ปรับได้ 9 ระดับ รวมถึงใช้ล้อและยาง ขนาดใหญ่ไซส์เดียวกับคู่แข่งในพิกัดเครื่องยนต์ใหญ่กว่าอีกด้วย

ดังนั้นบทสรุปของการทดสอบครั้งนี้ เมื่อดูจากราคาที่เปิดตัวออกมา 210,000 บาท (รวมอัตราภาษีสรรพสามิตใหม่แล้ว) แม้ว่าหน้าตาและอุปกรณ์บางส่วนจะใช้ร่วมกับรุ่นน้องซีบีอาร์ 250 อาร์ ทำให้รูปโฉมไม่เปลี่ยนแปลงไปเท่าไรนัก แต่ถ้าเทียบสมรรถนะโดยรวมถือว่าคุ้มค่าสมราคา ถือเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่ขี่สนุก บิดคันเร่งและเทโค้งได้อย่างเต็มอิ่ม...

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์ [11172 Views]



ความคิดเห็น



รถอีวี รถไฟฟ้า EV Category
สเปค+ราคารถอีวี
ราคารถอีวี
ประเภทรถอีวี-รถไฟฟ้า
GWM HAVAL H6 Hybrid 2021
HONDA CITY e:HEV 2021
MG HS PHEV 2021
MITSUBISHI Outlander PHEV 2021
NISSAN KICKS e-POWER
TOYOTA Corolla Cross Hybrid 2021
รถอีโคคาร์ Eco Car Category
สเปค+ราคารถอีโคคาร์
ราคารถอีโคคาร์
รถอเนกประสงค์ PPV Car Category
รถอเนกประสงค์ พีพีวี
ราคารถอเนกประสงค์ พีพีวี
รถกระบะ Pickup Car Category
รถกระบะ 2ประตู มาตรฐาน
รถกระบะ 2ประตู แค็บ 2WD
รถกระบะ 2ประตู แค็บ 4WD
รถกระบะ 4ประตู ดับเบิ้ลแค็บ 2WD
รถกระบะ 4ประตู ดับเบิ้ลแค็บ 4WD
จักรยานยนต์ Motorcycle Category
จักรยานยนต์ ออโตเมติก(เอที) AT
จักรยานยนต์ ครอบครัว Family
จักรยานยนต์ สปอร์ต Sport
จักรยานยนต์ ออฟโรด Off Road

รอบรู้ รถยนต์
รถยนต์ค้างสต็อกหรือไม่ ดูตรงไหน
4ข้อ ควรรู้ก่อนขึ้น-ลงเขา
วิธีเข้าเกียร์ออโต้ระหว่างติดไฟแดง
ท่านั่งขับรถ ตำแหน่งการจับพวงมาลัย
วิธีใช้เกียร์ออโต้ อย่างปลอดภัย
รอบรู้ รถจักรยานยนต์
เป็นเจ้าของ Big Bike ค่าใช้จ่ายอะไรบ้าง
วิธีเลือกรถบิ๊กไบค์มือสอง
วิธีเลือกซื้อรถจักรยานยนต์มือสอง





หมวดยานยนต์-แทรกเตอร์ โปรโมชั่น-ข่าวเด่น-รีวิว 108เอ็นจินดอทคอม
รถอีวี /รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า โปรโมชั่นรถยนต์ /รถแทรกเตอร์ /จักรยานยนต์ หน้าแรก108engine.com
รถอีโคคาร์ ข่าวรถยนต์-รถไฟฟ้า ข้อตกลงการใช้งาน
รถกระบะ-รถอเนกประสงค์ ข่าวรถแทรกเตอร์-SMART FARM นโยบายความเป็นส่วนตัว
รถแทรกเตอร์ ข่าวรถจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์ ติดต่อโฆษณา Advertise With Us
รถเกี่ยวนวดข้าว MOTOR SHOW / TRACTOR SHOW ติดต่อเรา Contact Us
รถจักรยานยนต์ ทัวร์ร้านค้ายานยนต์ทั่วไทย  
รถบิ๊กไบค์ รีวิว รถยนต์-รถอีวี  
เครื่องยนต์อเนกประสงค์ รีวิว รถจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์  
Follow us
   
Copyright © 2000 - 2022  108Engine Dot Com All Rights Reserved