• หน้าแรก
  • รุ่นรถยนต์/อีวี
  • รุ่นจักรยานยนต์
  • รุ่นรถแทรกเตอร์
  • รถเกี่ยวข้าว/Smart Farm
  • เครื่องยนต์อเนกประสงค์
  • ค้นหาผู้จำหน่าย
  • กระดานซื้อขาย/MotorShow
  • ข่าวเด่นรถยนต์Œ/รีวิวรถยนต์
  • ติดต่อโฆษณา

รีวิวรถกระบะ-รถพีพีวี ลำดับ : 218652

รอบรู้รถยนต์ | รอบรู้จักรยานยนต์ | รีวิวรถยนต์ | รีวิวรถกระบะ | รีวิวจักรยานยนต์

ข่าวรถยนต์-รถอีวี | ข่าวรถจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์ | ข่าวรถแทรกเตอร์-เกษตรอัจฉริยะ


มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ 2015
ดีไซน์ดุดัน-ขับมันลงตัว




สัปดาห์นี้อยู่กับ “มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ” รถกระบะอีกรุ่นหนึ่งที่ถือได้ว่าเป็นรถธงของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) ที่หมายมั่นให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่สร้างยอดขายให้เป็นไปตามเป้าหมายที่วางไว้

ทั้งนี้ โดยปกติสัดส่วนของรุ่นเมกะแค็บ หรือที่เรียกเป็นที่รู้จักมาตรฐานกันว่า กระบะตอนครึ่ง ของรถกระบะทั่วไปทุกยี่ห้อ ส่วนชื่อเรียกจะแตกต่างไปตามแต่จะตั้งชื่อกัน จะมีสัดส่วนยอดขายเกินกว่า 50% ของยอดขายแต่ละบริษัท เนื่องด้วยความเป็นรถกระบะที่เป็นกึ่งพาณิชย์ไว้ประกอบธุรกิจก็ดี ไว้โดยสารก็ยังได้

สำหรับ “มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ” มาพร้อมดีไซน์ภายนอกโฉมใหม่ที่ดูดุดันมากยิ่งขึ้น แตกต่างจากเดิมที่มาแนวหวาน จากการเดินสังเกตรอบคันด้วยตา เส้นสายรายละเอียดต่างๆ ชัดเจนคมเข้ม รับกันเป็นอย่างดีตั้งแต่กระจังหน้าไปจนถึงไฟท้าย ที่ความเห็นส่วนตัวมองว่าลงตัวขึ้นกว่าเดิม

ขณะที่ภายในห้องโดยสารมาพร้อมความสะดวกสบายกว้างขวาง รวมถึงการเข้า-ออกที่ง่ายเพื่อให้สามารถบรรทุกของและคนได้ดียิ่งขึ้น ซึ่งประตูแค็บที่เปิดได้แบบประตูตู้กับข้าว และสามารถเปิดได้กว้างสุดถึง 90 องศา ถือเป็นอีกส่วนหนึ่งที่ทำให้การใช้ชีวิตในรถคันนี้ดียิ่งขึ้น

ไม่เท่านั้น อุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายในห้องโดยสารยังมีมาให้อย่างครบครัน ผิดหูผิดตาจากกระบะขนของแบบเดิมที่เราเคยเข้าใจว่าจะต้องไม่มีอะไร เพราะคนทำมาหากินคงไม่ได้เน้นสิ่งเหล่านั้น เป็นต้นว่า หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว พร้อมระบบความบันเทิงและมีกล้องมองด้านหลังขณะถอยจอด ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ ดิจิทัล ปุ่มกดสตาร์ทเครื่องยนต์ รวมถึงพวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น ซึ่งแค่นี้ก็มากพอเกินความคาดหวังในรถกระบะระดับนี้แล้ว

ตำแหน่งที่นั่งและความรู้สึกเมื่อได้นั่งอยู่หลังพวงมาลัยของรถกระบะคันนี้ให้ทัศนวิสัยที่ดีด้วยตำแหน่งที่นั่งคล้ายกัปตันบนเครื่องบิน ประกอบด้วยความสูงของตัวรถทำให้มองเห็นพื้นถนนและระยะของฝากระโปรงหน้าได้ชัดเจน

ข้อสังเกตนิดเดียวในรถกระบะคันนี้ คือ วัสดุที่เลือกมาใช้ทำเบาะที่นั่งเหมือนจะไม่รองรับสรีระเท่าที่ควร เพราะตลอดการเดินทางพบได้ว่ามีอาการเมื่อยเป็นระยะ ต้องหยุดพักเร็วกว่าปกติพอสมควร แต่ส่วนที่เหลือถือว่ารับได้ ส่วนจุดที่ชอบคือการเก็บเสียงภายในห้องโดยสารที่อยู่ในระดับดีอย่างน่าพอใจ ทำให้ตลอดการเดินทางฟังเพลงได้เพลินๆ ไม่ต้องมีเสียงยางหรือเสียงจากนอกตัวรถมาเบียดบังบรรยากาศแต่อย่างใด

ส่วนคันที่ “โพสต์ทูเดย์” ได้ลองขับเป็นเครื่องยนต์ไมเวค คลีนดีเซล อะลูมินัม อัลลอย เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 2.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 181 แรงม้าที่ 3,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 430 นิวตันเมตรที่ 2,500 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด พร้อมโหมดสปอร์ต

สมรรถนะชื่อชั้นในการตอบสนองถือว่าทำได้ดี รับรู้ได้ถึงสัมผัสของเครื่องยนต์ดีเซลที่มาช้าแต่มาหนักถอนคันเร่งแล้วรอบหาย แต่เมื่อไรที่เรียกมานั้นก็มาได้อย่างทันท่วงที ถือเป็นการนำความเป็นเอกลักษณ์และข้อบกพร่องมาพัฒนาความสัมพันธ์ไว้ได้อย่างลงตัว ทำให้ทุกย่านความเร็วสามารถตอบสนองได้อย่างสนุกสนานเร้าใจ ประกอบกับการที่ใส่โหมดสปอร์ตเข้ามาทำให้เมื่อไรที่อยากสั่งได้ดั่งใจ ก็ตบเกียร์ไปยังโหมดดังกล่าวนี้แล้วจากนั้นก็บังคับเกียร์ได้ด้วยตัวเอง

ด้านช่วงล่างและสมรรถนะการทรงตัวทำได้ดีพอประมาณ เป็นธรรมดาที่รับรู้ได้ถึงอาการ “โดดเด้ง” เร้าใจเพราะไม่มีน้ำหนัก บรรทุกอยู่ที่กระบะท้าย และถึงแม้จะกระโดดกระเด้งกระดอนก็ตามที แต่ความมั่นใจในประสิทธิภาพการเกาะถนนก็ไม่ได้ลดลงเลย ไม่มีอาการท้ายร่อนให้เห็น หากจับอาการได้ก็จะชินไปเองและคงไม่คิดว่าเป็นการกระด้างแต่อย่างใด รวมถึงความคล่องตัวด้วย รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 5.9 เมตร

มาถึงเทคโนโลยีที่ซ่อนอยู่ภายในรถกระบะคันนี้ อาทิ โครงสร้างตัวถังนิรภัย Rise Body พร้อมโครงสร้างนิรภัยเหล็กกล้า Super Frame ที่ใช้เหล็กแรงดึงสูง High Tensile Steel น้ำหนักเบาแต่ให้ความแข็งแรงสูงความหนา 2 ชั้น ไร้รอยต่อตลอดความยาวจึงช่วยป้องกัน การโค้งงอและการบิดตัว รองรับน้ำหนักการบรรทุกได้เป็นอย่างดี

สรุปความรวมด้วยหน้าตาที่ดูดีลงตัวขึ้น ประกอบกับการพัฒนาหน้าตาภายในห้องโดยสารที่ฉีกความเป็นกระบะขนของแบบเดิมๆ และสมรรถนะที่เต็มเปี่ยมทำให้เชื่อว่าใครที่กำลังมองหารถกระบะแบบตอนครึ่งสักคันที่สามารถรองรับการใช้งานได้หลากรูปแบบด้วยราคา 8.18 แสนบาท ถือว่าพอดีๆ อยู่เหมือนกัน

ที่มา : โพสต์ทูเดย์ออนไลน์  [13465 Views]



ความคิดเห็น



รถไฮบริด รถอีวี HEV-PHEV-BEV
รถไฮบริด-ปลั๊กอินไฮบริด-รถอีวี
รถอีวี100%(BEV)
ราคารถไฮบริด-ปลั๊กอินไฮบริด-รถอีวี
ราคารถอีวี100%(BEV)
ประเภทรถอีวี-รถไฟฟ้า
TOYOTA Corolla Cross HEV 2024
TOYOTA Yaris Cross 2024
BYD Dolphin (2023)
MG4 Electric 2023
รถอีโคคาร์ ECO CAR
รถอีโคคาร์
ราคารถอีโคคาร์
TOYOTA Yaris 2023
รถอเนกประสงค์ PPV CAR
รถอเนกประสงค์ พีพีวี
ราคารถอเนกประสงค์ พีพีวี
รถกระบะ PICK-UP CAR
รถกระบะ รุ่นมาตรฐาน
รถกระบะ 2ประตู แค็บ 2WD
รถกระบะ 2ประตู แค็บ 4WD
รถกระบะ 4ประตู ดับเบิ้ลแค็บ 2WD
รถกระบะ 4ประตู ดับเบิ้ลแค็บ 4WD
จักรยานยนต์ไฟฟ้า Electric MOTO
จักรยานยนต์ไฟฟ้า
ราคาจักรยานยนต์ไฟฟ้า
จักรยานยนต์ MOTORCYCLES
จักรยานยนต์ ออโตเมติก(เอที) AT
จักรยานยนต์ ครอบครัว Family
จักรยานยนต์ สปอร์ต Sport
จักรยานยนต์ ออฟโรด Off Road

รีวิวรถยนต์ - รถอีวี
HONDA City e:HEV (2023-2024)
BYD Dolphin (2023-2024)
MAZDA2 (2023-2024)
TOYOTA Yaris Ativ 2022-2023
NISSAN KICKS 2022-2023
รีวิวรถกระบะ - รถพีพีวี
NISSAN TERRA SPORT
MITSUBISHI TRITON Double Cab
FORD EVEREST 2022





หมวดยานยนต์-แทรกเตอร์ โปรโมชั่น-ข่าวเด่น-รีวิว 108เอ็นจินดอทคอม
รถอีวี /รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า โปรโมชั่นรถยนต์ /รถแทรกเตอร์ /จักรยานยนต์ หน้าแรก108engine.com
รถอีโคคาร์ ข่าวรถยนต์-รถไฟฟ้า ข้อตกลงการใช้งาน
รถกระบะ-รถอเนกประสงค์ ข่าวรถแทรกเตอร์-SMART FARM นโยบายความเป็นส่วนตัว
รถแทรกเตอร์ ข่าวรถจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์ ติดต่อโฆษณา Advertise With Us
รถเกี่ยวนวดข้าว MOTOR SHOW / TRACTOR SHOW ติดต่อเรา Contact Us
รถจักรยานยนต์ ทัวร์ร้านค้ายานยนต์ทั่วไทย  
รถบิ๊กไบค์ รีวิว รถยนต์-รถอีวี  
เครื่องยนต์อเนกประสงค์ รีวิว รถจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์  
Follow us
   
Copyright © 2000 - 2024  108Engine Dot Com All Rights Reserved
 
cheap air max|cheap air jordans|pompy wtryskowe|cheap huarache shoes| bombas inyeccion|cheap jordans|cheap sneakers|wholesale jordans|cheap china jordans|cheap wholesale jordans|cheap jordans|wholesale jewelry china