• หน้าแรก
  • รุ่นรถยนต์/อีวี
  • รุ่นจักรยานยนต์
  • รุ่นรถแทรกเตอร์
  • รถเกี่ยวข้าว/Smart Farm
  • เครื่องยนต์อเนกประสงค์
  • ค้นหาผู้จำหน่าย
  • กระดานซื้อขาย/MotorShow
  • ข่าวเด่นรถยนต์Œ/รีวิวรถยนต์
  • ติดต่อโฆษณา

รีวิวรถยนต์ ลำดับ : 171301

รอบรู้รถยนต์ | รอบรู้จักรยานยนต์ | รีวิวรถยนต์ | รีวิวรถกระบะ | รีวิวจักรยานยนต์

ข่าวรถยนต์-รถอีวี | ข่าวรถจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์ | ข่าวรถแทรกเตอร์-เกษตรอัจฉริยะ


"อัลเมรา นิสโม" อีโคคาร์ DNA สปอร์ต

 


เห็นเป็นอีโคคาร์ตัวเล็ก ๆ แบบนี้ ไม่น่าเชื่อขับสนุกอย่าบอกใครเชียว

ค่ายนิสสัน จับซีดานอีโคคาร์ อัลเมรา ตัวที่มียอดขายขึ้นลีดเดอร์บอร์ด เอามาปรุงโฉมด้วยชุดแต่ง "นิสโม"

โดยมีให้เลือก 2 แพ็กเกจ อย่างแรกเป็น "แอร์โร แพ็กเกจ" เน้นเฉพาะสวยงาม ให้อารมณ์สปอร์ตเป็นหลัก ประกอบด้วย สเกิร์ตหน้า ติดตั้งอยู่ใต้กระจังหน้าพร้อมโลโก้นิสโม

สเกิร์ตด้านข้าง สเกิร์ตหลังด้านล่างติดตั้งบริเวณใต้กันชนหลัง สปอยเลอร์หลังและแถบสีแดงบนฝาครอบ กระจกมองข้าง ผมว่าแค่แพ็กเกจเบา ๆ เติมลงไปราว ๆ 3.6 หมื่นบาท ก็ได้ใจวัยโจ๋ไประดับหนึ่งแล้ว

อัลเมรา นิสโม ทำผลงานได้ดีมาก หนึบหนับแบบไม่น่าเชื่อ เกาะถนนจนรู้สึกแปลกหูแปลกตาจาก อัลเมรา เพียวๆ ที่เคยสัมผัส ทีมวิศวกรของนิสโม บอกว่าดีเอ็นเอและเทคโนโลยีการแข่งรถของนิสโม เป็นส่วนสำคัญที่ทำให้ นิสสัน เลือกชุดแต่งได้เหมาะสมกับรถ

ดังนั้น การที่นิสสัน อัลเมราขับขี่ดีขึ้นอย่างชัดเจนมาจากการไหลของอากาศผ่านตัวถังให้มีระเบียบมากขึ้น และลดแรงต้านหน้ารถ ลดการเกิดลมม้วนท้ายรถรวมถึงลมยกต่าง ๆ ที่เรามักจะได้ยินกันบ่อย ๆ ว่าทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (cd) ของรถต่ำหรือดีขึ้น ทำให้รถพุ่งไปข้างหน้าอย่างกระฉับกระเฉง ด้วยแรงกดลงพื้นผ่านล้อทั้ง 4 ได้อย่างสมดุล กลายเป็นอีโคคาร์ที่ขับสนุก กว่าเก๋งขนาดกลางบางรุ่น

ส่วนตัวผมว่าอย่างอื่นดีหมดครับ แต่เรื่องเสียง ยังขัดใจเล็ก ๆ เพราะยังให้อารมณ์สปอร์ตได้ไม่พอ แม้ว่าจะใส่ท่อที่ออกแบบการไหลเวียนของไอเสียเป็นแบบที่เรียกว่า "S-Flow" แล้วก็ตาม

โดยระบุว่าผลิตจากวัสดุ สเตนเลส สตีล เงางาม ที่ทั้งเพิ่มความดุดันโฉบเฉี่ยวมีโลโก้ นิสโมปั๊มอยู่ก็ตาม เลี้ยวรถเข้าจุดฟินิช เจ้าหน้าที่ส่ง

แพ็กเกจราคาให้พร้อมกับโยนคำถามหลังได้ลองขับแล้วรู้สึกอย่างไร ?

ผมตอบแบบไม่ลังเล เฮ้ยนี่มันอีโคคาร์ ที่ได้ดีเอ็นเอจากรถแข่งมาเต็ม ๆ เลยนิ แลกกับราคาค่าตัว เริ่มต้นที่ 538,000 บาท ไปจนถึงตัวท็อป 751,000 บาท

คุ้มค่าสบายกระเป๋าดีจริง ๆ ครับ

ที่มา : ประชาชาติธุรกิจ



ความคิดเห็น



รถอีวี รถไฟฟ้า EV Category
สเปค+ราคารถอีวี
ราคารถอีวี
ประเภทรถอีวี-รถไฟฟ้า
GWM HAVAL H6 Hybrid 2021
HONDA CITY e:HEV 2021
MG HS PHEV 2021
MITSUBISHI Outlander PHEV 2021
NISSAN KICKS e-POWER
TOYOTA Corolla Cross Hybrid 2021
รถอีโคคาร์ Eco Car Category
สเปค+ราคารถอีโคคาร์
ราคารถอีโคคาร์
รถอเนกประสงค์ PPV Car Category
รถอเนกประสงค์ พีพีวี
ราคารถอเนกประสงค์ พีพีวี
รถกระบะ Pickup Car Category
รถกระบะ 2ประตู มาตรฐาน
รถกระบะ 2ประตู แค็บ 2WD
รถกระบะ 2ประตู แค็บ 4WD
รถกระบะ 4ประตู ดับเบิ้ลแค็บ 2WD
รถกระบะ 4ประตู ดับเบิ้ลแค็บ 4WD
ราคารถกระบะ 2ประตู มาตรฐาน
ราคารถกระบะ 2ประตู แค็บ 2WD
ราคารถกระบะ 2ประตู แค็บ 4WD
ราคารถกระบะ 4ประตู ดับเบิ้ลแค็บ 2WD
ราคารถกระบะ 4ประตู ดับเบิ้ลแค็บ 4WD

รีวิวรถยนต์ - รถอีวี
HONDA CITY eHEV
MITSUBISHI Outlander PHEV
NISSAN NICKS
HONDA CITY Hatchback
HONDA CITY RS
MG HS PHEV
SUZUKI SWIFT 2020
รีวิวรถกระบะ - รถพีพีวี
TOYOTA FORTUNER LEGENDER
ISUZU MU-X 3.0
NISSAN NAVARA







หมวดยานยนต์-แทรกเตอร์ โปรโมชั่น-ข่าวเด่น-รีวิว 108เอ็นจินดอทคอม
รถอีวี รถไฟฟ้า โปรโมชั่นรถยนต์ /รถแทรกเตอร์ /จักรยานยนต์ หน้าแรก108engine.com
รถอีโคคาร์ ข่าวรถยนต์-รถไฟฟ้า ข้อตกลงการใช้งาน
รถกระบะ-รถอเนกประสงค์ ข่าวรถแทรกเตอร์-SMART FARM นโยบายความเป็นส่วนตัว
รถแทรกเตอร์ ข่าวรถจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์ ติดต่อโฆษณา Advertising
รถเกี่ยวนวดข้าว MOTOR SHOW / TRACTOR SHOW ติดต่อเรา Contact us
รถจักรยานยนต์ ทัวร์ร้านค้ายานยนต์ทั่วไทย  
รถบิ๊กไบค์ รีวิว รถยนต์-รถอีวี  
เครื่องยนต์อเนกประสงค์ รีวิว รถจักรยานยนต์-รถบิ๊กไบค์  
Follow us
   
Copyright © 2000 - 2021  108Engine Dot Com All Rights Reserved